Companhias, escolas e operadores
Capacitação e licenciamento da metodologia completa.
A metodologia
Nascida da ciência do comportamento. Desenhada para a cabine.
O Autismo a Bordo reúne conhecimento sobre neurodivergência, experiência na aviação e comunicação respeitosa em instrumentos próprios, ensináveis e aplicáveis à rotina das equipes.
Por que a cabine precisava de uma metodologia própria
O voo reúne espaço reduzido, ruído, espera, regras de segurança e momentos que exigem atenção especial da equipe. A metodologia foi criada para traduzir o conhecimento sobre neurodivergência para essa realidade operacional.
O Autismo a Bordo nasceu do encontro entre conhecimento sobre desenvolvimento humano e 18 anos de experiência na aviação comercial. Essa combinação foi transformada em uma capacitação prática para equipes e escolas de aviação.
Cinco instrumentos para orientar a equipe
Aqui você conhece a função de cada instrumento. Matrizes, roteiros, fluxos e materiais completos são disponibilizados às instituições durante a capacitação e conforme o licenciamento contratado.
D.I.N.Matriz de diferenciação
Critérios observáveis para compreender o contexto e diferenciar indisciplina de sinais de sobrecarga.
Ajuda a equipe a observar o que está acontecendo antes de decidir como agir. A matriz diferencia indisciplina, sobrecarga sensorial, dificuldades de comunicação e situações combinadas, com foco em fatos observáveis e sem julgamentos.
A.B.O.R.D.O.Guia de resposta em cabine
Uma sequência clara para observar, reduzir estímulos, compreender o contexto e organizar a resposta em cabine.
Oferece à tripulação um caminho de decisão para situações que envolvem passageiros neurodivergentes. Funciona como um guia prático: observar, comunicar, organizar o ambiente quando possível e definir os próximos passos.
P.A.R.E.Apoio rápido em situações de sobrecarga
Preservar a segurança, reduzir estímulos quando possível, compreender o contexto e encaminhar a resposta.
Orienta a equipe quando os sinais de sobrecarga aumentam: preservar a segurança, usar comunicação breve, reduzir estímulos quando possível, apoiar o acompanhante e organizar o próximo passo.
S.A.F.E.Escala de atenção em cabine
Quatro níveis de atenção para orientar decisões conforme a fase do voo e a situação observada.
Organiza a situação em quatro níveis — verde, amarelo, laranja e vermelho — considerando assento e cinto, circulação, equipamentos e fase do voo. Cada nível indica quem deve ser acionado: tripulante, chefia de cabine, comandante ou equipe de solo.
- Verde
- Amarelo
- Laranja
- Vermelho
R.E.C.Registro Respeitoso de Cabine
Registro de fatos observados e ações realizadas, com linguagem clara e respeitosa.
Orienta como registrar o que foi observado e quais ações foram realizadas. Uma linguagem objetiva e respeitosa protege a dignidade do passageiro, dá clareza à equipe e apoia o acompanhamento institucional.
Conhecimento técnico traduzido para a rotina do voo
A metodologia ensina a observar o contexto, reconhecer sinais de sobrecarga, comunicar de forma acessível, antecipar etapas e conduzir situações com respeito e segurança.
Referências indicativas
Cooper, Heron & Heward — Applied Behavior Analysis (3ª ed., Pearson); Carr & Durand (1985) — comunicação funcional, JABA; Sugai & Horner (2002) — práticas preventivas em larga escala.
A pessoa vem primeiro. Dignidade, comunicação, previsibilidade, autonomia possível e segurança orientam todas as condutas ensinadas. A capacitação mantém foco educacional e operacional.
Um escopo claro para uma aplicação responsável
A capacitação trabalha prevenção, comunicação e organização da resposta. Procedimentos de contenção física ficam fora de seu escopo.
O participante recebe certificado de conclusão da capacitação educacional.
A metodologia complementa os treinamentos e procedimentos oficiais da instituição.
A entrega inclui preparo educacional, orientações de comunicação, critérios de observação e apoio à decisão operacional.
Transparência também constrói confiança. Empresas, equipes e famílias sabem o que a capacitação entrega e como seus materiais podem ser utilizados.
Sobre o certificado de conclusão
O certificado emitido é: “Capacitação Educacional em Segurança Operacional Inclusiva e Manejo Preventivo de Situações de Sobrecarga envolvendo Passageiros Neurodivergentes – Metodologia Autismo a Bordo”, com texto de limitação de escopo. O certificado é complementar, não equivale a certificações regulatórias obrigatórias e não habilita contenção física, intervenção clínica ou procedimentos fora do escopo da instituição contratante.
A mesma ciência, dois caminhos
Famílias
A mesma base científica, aplicada a materiais educacionais para a preparação da pessoa que viajará.