Para o aluno
Competência real de cabine que o currículo padrão de comissários não cobre: diferenciação de indisciplina × crise sensorial, comunicação não coercitiva, registro ético.
Para escolas de aviação e cursos de comissários
O Autismo a Bordo® é o módulo complementar de segurança comportamental e neurodivergência que diferencia a sua escola, com material estruturado, simulações, avaliação de competência e certificação complementar.
Metodologia fundamentada em ABA · Protocolos proprietários · Formação de multiplicadores para instrutores · Certificado com escopo ético declarado
2,4 milhões de brasileiros têm diagnóstico de autismo, e cerca de 200 mil pessoas com TEA passam pelos aeroportos do país todos os meses. As companhias já estão treinando as tripulações atuais: Emirates, Virgin e LATAM saíram na frente. A pergunta que sua escola deveria fazer: quem vai formar os próximos tripulantes já preparados?
Competência real de cabine que o currículo padrão de comissários não cobre: diferenciação de indisciplina × crise sensorial, comunicação não coercitiva, registro ético.
Diferencial de mercado no curso de comissários, com material pronto, replicável e avaliável.
A revisão da Resolução ANAC 280 e a agenda de acessibilidade vão cobrar preparo. Escolas que anteciparem saem na frente.
Entendemos grade, carga horária e perfil das turmas.
18–24h de formação de multiplicadores, com autorização de aplicação por escopo e prazo.
Seus instrutores aplicam a metodologia nas turmas, com materiais oficiais e certificação complementar.
Alternativa: turmas ministradas diretamente pelas autoras da metodologia (capacitação completa de 12h), ideal para turmas-piloto.
14 anos de atuação com pessoas neurodivergentes: avaliação, intervenção comportamental e formação de equipes com práticas baseadas em evidências.
18 anos de aviação comercial. Integra segurança operacional, ciência do comportamento e acessibilidade no transporte aéreo.
Formação assinada por quem une 14 anos de ciência do comportamento e 18 anos de cabine, e que entende de formação de tripulantes.
Sim, se previsto em contrato, respeitando a nomenclatura e o escopo autorizados.
Sim, após a Formação de Multiplicadores, com autorização de aplicação por escopo e prazo definidos.
Não, complementa. Ele cobre uma competência que o currículo padrão não cobre.
Formatos de 4h (sensibilização) a 12h (capacitação completa) para alunos; 18–24h para formação de instrutores.
Aplicações co-branded são possíveis conforme contrato; o conteúdo técnico é preservado para manter a integridade metodológica.
Conte sobre seu curso e suas turmas. Retornamos com o formato e a proposta.
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